Struttura dell'orologio a pendolo

La struttura dell'orologio a pendolo può essere approssimativamente suddivisa in una parte temporale, una parte punto, una parte puntatore e una parte controllo punto.
1. Parte del tempo di esecuzione
È composto da una ruota di testa (cioè una ruota scatolata con molla principale), una seconda ruota, una terza ruota (ruota centrale), una quarta ruota, una ruota di scappamento, una forcella di scappamento, un pendolo, ecc.
La ruota a cartuccia è la ruota più grande del movimento e la molla è alloggiata in una scatola sotto la ruota (la maggior parte degli orologi a pendolo prodotti in passato non disponevano di cartuccia), che è la fonte di energia per la parte in movimento. La seconda, terza e quarta ruota sono tutte ruote di trasmissione e la loro struttura è composta da assi, ruote, perni, ecc. La struttura della ruota di scappamento è la stessa di quella delle ruote precedenti, ma i suoi denti sono denti triangolari diagonali . La forca per pallet è anche chiamata clip e la sua funzione è quella di prendere i denti di scappamento e inviarli fuori.
Il gruppo pendolo è costituito da un pendolo, un pendolo e un dispositivo di sospensione del pendolo. Al centro del pendolo c'è un foro attraverso il quale passa l'asta del pendolo e il dado è fissato sotto. Questo dispositivo può alzare o abbassare il pendolo per regolare la velocità dell'orologio.

2. Parte tratteggiata
È composto da una ruota a punti, una a due ruote, una a tre ruote, una a quattro ruote, una a cinque ruote e una ruota a vento. C'è una ruota ad angolo a stella sulle tre ruote, quando il sistema di ingranaggi ruota, fa sì che l'asta di sollevamento sull'albero a punti si sollevi e cada costantemente, un'estremità dell'albero a punti è fissata con due martelli e la testa del martello colpisce a lungo e due brevi gong producono un suono piacevole. La ruota eolica svolge principalmente il ruolo di regolare la velocità di rotazione del sistema di ruote, in modo che vi sia un intervallo di tempo adeguato per il suono punteggiato.

3. Parte puntatore
È costituito da una ruota divisa, una ruota a cavallo e una ruota del tempo. Il principio di costruzione è sostanzialmente lo stesso di una sveglia.

4. Parte di controllo punto
L'orologio a pendolo viene segnato ogni mezz'ora, battendo l'ora con lo stesso numero indicato dalla lancetta delle ore, quindi deve essere controllato dall'ora. C'è un meccanismo che controlla il numero di punti tra il tempo e la punteggiatura, che è composto da due camme angolari, dodici camme angolari, denti del settore, leve di sollevamento del freno, leve dell'interruttore, camme a dentini, ecc.
La camma a due angoli è fissata saldamente all'asse centrale della parte mobile e ruota con la ruota centrale una volta all'ora. Il raggio della punta del dente della camma a due angoli è uno lungo e uno corto, quello lungo viene utilizzato per l'intera punta e quello corto viene utilizzato per metà della punta. La camma dodecagonale è posizionata sul tubo della ruota e ruota una volta ogni dodici ore, girando un angolo della camma dodecagonale ogni ora. Di solito, la leva del freno viene sollevata per bloccare i cinque giri di chiodini, in modo che il meccanismo di punteggiatura non possa funzionare. Quando la camma a due angoli ruota in senso orario, la leva del freno viene sollevata lentamente e l'estremità superiore della leva del freno rilascia finalmente il chiodo (questo processo è anche chiamato sollevamento del freno), ma dopo che il chiodo dei cinque giri di punteggiatura gira un angolo, viene bloccato dall'angolo di piegatura della leva dell'interruttore e il meccanismo di punteggiatura smette di funzionare. Poiché contemporaneamente viene sollevata la leva del freno, la leva dell'interruttore viene sollevata, la leva dell'interruttore originariamente supportava la piastra dentata del settore all'estremità e ora viene rilasciata, la piastra dentata del settore cade e la sezione centrale della piastra dentata si piega l'angolo al centro di un angolo della camma a dodici angoli. Quando la camma a due angoli spinge la leva del freno fino al punto più alto e cade, contemporaneamente si stacca anche la parte di arresto del chiodo della leva dell'interruttore che blocca i cinque giri di punteggiatura e il meccanismo di punteggiatura inizia a ruotare. La ruota del corno a stella sulla terza ruota del punto pizzica la leva di sollevamento e aziona il martello per colpire il gong. Anche la camma a paletta fissata sull'asse delle quattro ruote ruota con la rotazione, e il perno a paletta sulla camma sposta la piastra dentata a forma di ventaglio verso l'alto fino a quando l'estremità della leva dell'interruttore supporta nuovamente la piastra alogena a forma di ventaglio, e si solleva la leva del freno per bloccare il chiodo di arresto sulle cinque ruote della punteggiatura, e il lavoro della punteggiatura è completato.